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メカニックブログ

ボルボV70 クラッチ交換

V70 T5のクラッチ交換です。V70のMTは850より希少です。

まずは上側から作業します。バッテリーやエアクリーナー、ケーブル類などを外していきます。

次に下側を作業する為に、ハンガーでエンジンを固定します。

色々外しつつ エンジンメンバーを降ろします。

ドライブシャフト等を外したら ミッションを降ろしクラッチを外します。

 

新しいクラッチとレリーズベアリングです。クラッチディスクは溝が無いです。ベアリングもゴロゴロ

しています。

新しいクラッチを付けたら あとは復元です。

組み付け後、試運転をします。クラッチペダルは かなり軽くなり運転も楽になりました。

 

ボルボC30 コンデンサー交換

エアコンの不調で入庫です。ガス漏れの為 エアコンが冷えません。

コンデンサーからのガス漏れの為、交換します。

交換には、バンパーを外しラジエター、電動ファン、インタークーラー、コンデンサーを丸々外します。

これが、丸々はずした状態です。コンデンサーを見ますと、

漏れている事が良く分ります。丸いシミが 漏れ跡です。

コンデンサーを新品に入替えます。

復元後、エアコンサイクルを真空引きしてエアコンガスとコンプレッサーオイルを充填して完了です。

ボルボ V60 T6 ERSTエキゾーストシステム

マフラーをERSTのエキゾーストシステムに交換です。

まずは、ノーマルマフラーを外します。触媒の後から出口まで1本なので ちょっと大変です。

取付は3分割なので簡単です。最初に先頭のパイプを仮付けします。

次が真ん中のパイプです。これも仮付けです。

最後にリヤのタイコを付けて 全体を本締めして決めます。

全体が決ったら ディフューザーの取付です。左右の向きや角度を調整しながら本締めをしていきます。

装着後、エンジンを始動して排気漏れや他部への干渉を確認します。

新品マフラーは最初に焼けた臭いがしますので 走行して焼きます。問題なければ完了です。

ボルボV70R リアハブベアリング交換

走行中にゴーゴー音で入庫です。

ハブベアリングの異音ですが めずらしくリヤのハブです。早速、分解します。

キャリパーとローターを外します。ドライブシャフトは残したままでベアリングだけ外します。

古いベアリングは手で回すとゴロゴロ感が すごいです。

ハブベアリングの取付ボルトやセンターボルトも新品にします。

ブレーキを復元して、試運転をします。異音が無くなった事を確認して完了です。

ボルボ V70 シートヒーター

シートヒーターが急に熱くなって それ以降、効かなくなったと言う事です。

テスターで抵抗値を点検しますと断線しています。

シートを外して座面を分解してみます。

右ふともも付近が こげてます。

 

シートヒーターには こうなった場合にヤケドしたり延焼しないように電源が遮断される仕組みになってます。

新しいヒーターパットに交換です。新しいヒーターパットはサーモスイッチの部分が改良されています。

カバーを張り直し スイッチを入れて暖まり、ある程度温度が上がるとOFFになる作動を確認して完了です。

AMG E55 ベルト切れ

パワステが効かなくなっての入庫です。メーターのランプも点灯していますのでベルト切れの可能性です。

点検しますとベルトが切れてますが、その原因はアイドラプーリーの破損でした。

ダブルプーリーの内側がバラバラです。

 

ベルトは写真のようになりクランクプーリーにもからまってます。これを取り除く作業が一番大変でした。

新品との比較です。でも、なぜ内側たけプラスチック製なのか?

交換後、エンジンを始動して異音や他の不具合を点検します。

問題ないので カバーをつけて終了です。

ボルボ240 エアコン効かず


エアコンが効きません。ガス漏れをしている様子です。

点検しますと、コンデンサーにガス漏れがありました。

ファンの下の方の 湿った感じの部分がガス漏れの箇所です。コンデンサー交換です。

ラジエターを外し、電動ファンも外しコンデンサーを交換します。

右が新品のコンデンサー純正品です。

コンデンサー装着後、電動ファンとラジエターを戻して行きます。

 

エアコンサイクルを真空引きしてエアコンガスとワコーズの添加剤を入れます。

エアコンの作動と電動ファンの作動を確認して完了です。

BMW320 エンジン異音

始動時にDレンジやリバースにシフトするとエンジンから「ゴロゴロ」音がします。

調べますと、ベルトテンショナーより異音がしています。

ベルトを外しテンショナーとアイドラプーリーを交換します。

ベルトテンショナーはスプリング式のオートテンショナーです。

ベルトもヒビ割れしてましたので一緒に交換して完了です。

ボルボV70 パワステ異音

パワステから異音がします。オイルが無いような音で「ウィーン」とうなっています。

リザーブタンクを見ますと パワステオイルが泡だってます。

パワステオイルを抜いてリザーブタンクの中を見ると

黒い汚れがいっぱいです。中心の筒状のフィルターが詰り オイルの循環がうまくいってません。

清掃しても取りきれないので交換です。

外側からも汚れが溜まっているのが分ります。

交換後、よくエア抜き作業をして完了です。