車検でお預かりのサーフです。「トヨタ車だから きっと問題ないな。」と思っていたら、エンジンオイルが
漏れていました。ヘッドカバーからエキマニに漏れているので 危険です。
外すのは簡単です。最近の見た目重視なカバーだらけの車より作業が楽です。
左はオイルがエキマニの遮熱板にオイルが付いている様子です。右はヘッドカバーP/Kを交換
して、遮熱板を掃除した様子です。
ヘッドカバーの裏側です。パッキンはゴムですが カチカチに硬化してプラスチックみたいに
なってました。
組込み後 アイドリングで漏れの点検をして完了です。
ラジオに 「ザーザー」とか「ブツブツ」とノイズが入ります。
S80はリヤピラーにアンテナアンプがあります。
このアンプを いじくると一時的にクリアーな音にもどります。内部不良の恐れです。
交換すれば良いですが、意外と高額なのと日本国内在庫無しで納期も掛かる為、
一応 分解してみます。
良くみると、やっぱりハンダが割れています。すぐに古いハンダを吸い取り ハンダを
新しく付け直します。
修理後 ２～３日様子を見て ノイズが出なくなりました。
車検で御入庫のＶ７０です。 ラジエターにヒビ割れを発見。交換する事に。。。
ラジエターを交換するために ダクト類や電動ファンをはずします。
全体が見えたら ホース類を外し ラジエターを下から抜き取ります。
作業としては そんなに大変ではありませんが、大袈裟に感じます。
上が新品です。今回はお客様と相談して社外品を使います。９９ｙ以降のＶ７０は バレオ と言うメーカーのラジエターが純正ですが、ＯＥＭが無く 恐らく国内にはニッセンしか社外は無いと思います。
新品をマウントして、
ホース類やダクト類 電動ファンを復元します。ＬＬＣを入れて エア抜きと水漏れの点検をして完了です。
エアコンを１０分位使うと風が止まります。
ブロアファンモーターか、レジスターか。どちらかを判断します。
グローブボックスを外して エアコンを作動させます。しばらくすると、ファンが止まりました。
判断のチャンスです。
サーキットテスターでは電圧はOKです。「レジスターっぽいな」と思いながら、カプラーを ゆすってみます。
すると、動きはじめました。が、しばらくすると止まります。レジスターの交換をします。
ブロアファンAｓｓｙを外して 分解します。
左が新品です。見た目では 不具合は わかりません。
復元して エアコンを作動させ、しばらく様子を見ます。
もう、ファンが止まる事は無く、冷えも良好なので 完了です。
お客様より、排気漏れのような「ボー」と言う音がする。と御依頼です。
試運転しますと、確かにボーボー音がします。 原因はハブが うなっていました。
リフトアップして点検しますと、タイヤがガタガタです。
ハブベアリングを外すには 写真の様に分解します。ブレーキ一式と ドライブシャフトを外してから ハブベアリングを外します。
奥が ガタガタのハブで、手前が新品です。中のベアリングがシールごと飛び出しています。
最悪は ホイールが走行中に外れる事も。。。
新品を組み付け ブレーキ等を復元して 完了です。試運転では 静かな走行になりました。
まだまだ走れる０５ｙ後期のダイナミックエディション。
何か部品ほしい人いますか？
需要あれば崩そうかな？
勿体ないかな？
まぁいいか！
V７０ ２００５ ダイナミックエディション
ぶつけてしまった外装、壊れてしまった高価な部品、もう新品の在庫がないと諦めてしまったあの欠品部品。
そんなお客様の声にお応えすべく、リサイクルパーツの取扱いを開始致します。
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
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Ｖ９０のリヤショックから オイル漏れです。新品は高額なので中古と交換します。
写真で判るように かなり漏れており ショック全体がオイルまみれです。乗り心地も ブアンブアンです。
交換は簡単で、タイヤハウス内のメクラをはがすと、上側のネジが出てきます。下側は アームに付いています。
計２本のネジを外せば 取れます。
上が 古いショックです。ブーツがオイルでテカってます。
中古ショックを掃除して 取付て完了です。
アウトゲゼレのホームページをご利用いただき、まことにありがとうございます。
弊社Webサイトは、この度リニューアル致しました。
新しいサイトでは、最新車輌物件情報やお得なキャンペーン情報など、お客様によりわかりやすくお伝えしてしてまいります。
引き続きご愛顧いただきますよう、何卒よろしくお願い致します。
※旧サイトのページをお気に入りなどに登録されている場合は、再度登録をやり直していただきますよう お願い致します。
大変ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願い致します。
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