ブレーキ鳴きで御入庫いただきました。原因はキャリパーの戻り不良による引きずりです。
キャリパーを外すとダストシールがめくれていました。そこから水の浸入によるサビが原因です。
通常はO/Hですが、今回は程度が悪い為 中古品をO/Hして取付けます。
左右を比べると サビの酷さが分かります。
写真では分かりませんが、古いダストブーツは硬化しています。これでは使用中に伸びず 外れてしまったのも納得です。
組み付け後、ブレーキラインのエア抜きをして完了です。
そろそろ そんな季節になります。天気の良い日は もうエアコン無しでは辛いです。
V90のコンプレッサーの不良は とても多く作業も チョッと面倒です。
上の写真はコンプレッサーを外した所ですが、順番にP/Sポンプ→ダイナモ→コンプレッサーの順に外します。たった1本のネジのために・・。
コンプレッサーの他にレシーバータンクやエキスパンションバルブも交換します。コンプレッサーの鉄粉が回っているからです。
まだ取付け途中ですが、↓↓みたいな感じでならんでます。
あとは、エアコンサイクルを真空引きしてガスを充填して完了です。
よくあるスタビリンクや アッパーマウントは正常です。しかし、車庫入れ等のとき ハンドルを切って前後すると「コトッ ゴトッ」と鳴ります。
原因はスタビライザーでした。ホールドしているブッシュが破損しています。
８５０のスタビブッシュはスタビライザーと一体なのでブッシュのみの交換はできません。
スタビライザーを交換して 完了です。
９４０のマフラーは腐食しがちです。今回はリヤの部分を交換します。
こんな感じになってます。ここまでの状態だと修理は不可能です。
マフラーを新しくすると、リヤビューも良くなりますね。