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2012年5月16日

ボルボ850 足回り異音

よくあるスタビリンクや アッパーマウントは正常です。しかし、車庫入れ等のとき ハンドルを切って前後すると「コトッ ゴトッ」と鳴ります。

  

原因はスタビライザーでした。ホールドしているブッシュが破損しています。

   

850のスタビブッシュはスタビライザーと一体なのでブッシュのみの交換はできません。

スタビライザーを交換して 完了です。

 


投稿者:autoat 23:54 | ボルボ850

2012年5月8日

ボルボ940 マフラー交換

940のマフラーは腐食しがちです。今回はリヤの部分を交換します。

              

こんな感じになってます。ここまでの状態だと修理は不可能です。

  

マフラーを新しくすると、リヤビューも良くなりますね。

 


投稿者:autoat 16:46 | ボルボ940

2012年4月24日

マグカップでございます。

オリヂナルマグカップです。¥1000です。

    ↑↑表面です。

  

    ↑↑裏面です。

 通販も可能です。よろしく お願いします 

 


投稿者:autoat 10:26 | その他

2012年4月5日

ボルボV70 AWD アングルギヤオイル漏れ

アングルギヤとかフロントデフなどと言います。FF車ベースの4WDでA/Tからの動力をリヤに伝えるギヤです。

右フロントのドライブシャフトが長いせいか、右側が漏れます。

 

写真はすでに分解した所ですが デフオイルが汚れているのが判ります。

 

オイルシールとOリングを交換して デフオイルも交換します。オイル交換によって デフの音も静かになる事があります。

  

これも やはり掃除が大変ですが こんな感じで 大分キレイになります。この後 ドライブシャフトを差し込んで完了です。

 


投稿者:autoat 22:23 | ボルボV70 XC70

2012年3月27日

ボルボ960 エンジンオイル漏れ

オイルクーラーブロックより オイル漏れです。油圧の高い部分なので、漏れ方も激しいです。

 

作業は Oリング類の交換です。分解して回りを清掃してから組上げます。

  

Oリングは3種類使用してますが、上の物が漏れのメインです。左の旧品は硬化して変形してます。

 

エンジンオイルとエレメントを新品にして完了です。

 


投稿者:autoat 23:13 | ボルボ960 V90

2012年3月23日

ボルボ240 デフオイル漏れ

デフのフロントシールのオイル漏れです。回転する部分なので、漏れたオイルがマフラーに飛び散ってしまい コゲ臭くなってます。

  

プロペラシャフトの挿入部にガタが無い為 オイルシールのみの交換です。

  

交換は それほど大変ではありませんが、その後のクリーニングが大変です。デフオイルは 硬く粘度が高い為 なかなか落ちません。

 


投稿者:autoat 21:03 | ボルボ240

2012年2月16日

3月から

日曜日の営業が復活します。

第2 第3日曜日が通常営業です。

第1 第4日曜日は お預かりとお引渡しだけ可能です。

どうぞ よろしくお願いします。


投稿者:autoat 17:15 | お知らせ

2012年2月14日

ボルボ850 グローブボックス開かず

ここ何年かで 急増している不具合です。ある日突然 「あれっ!?」って感じです。この場合 フタの表面に穴を開ける必要があります。

  

今回は ベージュの中古品が見つからない為、穴を最小限に留めます。この穴からロックを開錠して作業します。

  

壊れたロックです。ロッドの先が折れた為 開きません。

   

左が閉の時、右が開の時です。開の時折れた部分が見えます。

 ロックを中古のフタから外して移植します。これで再び開閉が可能になりました。しかし、穴は開いたままです。

  

今回は エンブレムを貼って凌ぎました。

 

 


投稿者:autoat 22:54 | ボルボ850

2012年2月8日

ボルボV70 A/Tオイル漏れ

ドライブシャフトシールからのオイル漏れです。なぜか、右側が よく漏れます。多分シャフトが長いからです。

  

上の写真は ドライブシャフトを抜いた状態です。ミッション回りとシャフトが オイルで濡れています。

  

このオイルシールを交換します。外すのは簡単ですがミッションケースを傷付けないようにします。取り付けは水平に シールが歪む事無く慎重に均等に打ち込んでいきます。

今回はFFの作業ですが、AWDは ここにアングルギヤ(フロントデフ)が付きます。これも  漏れ易いです。その場合はデフオイルが漏れます。

 


投稿者:autoat 23:49 | ボルボV70 XC70

2012年2月2日

ボルボ850 リバースランプ不灯

リバースランプが不灯です。もちろん 車検は不合格です。そして危険です。原因はインヒビタースイッチ(ギヤポジションセンサーとも言う)の内部不良です。程度によっては 暖機後に点灯するようになる物もあります。

  

これが、内部の接点です。右が正常な形です。左は斜めに磨り減っているのが判ります。

  

インヒビターの中です。グリスが古くなり黒く硬くなっています。接点の動きも悪くなり 前の写真の様に片磨耗してしまいます。

  

暖機後に点灯する車両は このグリスが熱で軟らかくなるからですが、いづれ 点灯しなくなるでしょう。

部品として 接点だけの設定が無い為 対応はインヒビタースイッチの交換になります。

 


投稿者:autoat 12:12 | ボルボ850