暖房を入れると冷却水のニオイがすると言う事で御入庫です。

この場合　ほぼヒーターコアの漏れが原因です。助手席のカーペットをめくってみます。

カーペットの下にＬＬＣが浸水しています。

ヒーターコアの交換は　ダッシュボードの脱着は無く作業できます。

今回は社外品で交換します。Ｏリングは新品を使用します。

白っぽくなっている部分は漏れたＬＬＣが熱で固まったものです。ニオイの原因です。

交換し、フロアの乾燥が済めば　完了です。

漏れがひどい場合はシートを外して　カーペットを出して洗う必要があります。

ニオイを感じたら　早めの交換がお勧めです。

【年末年始】１２月２９日～１月５日は休業いたします。

ボルボ８５０　エンジンオイル漏れ

エンジンオイル漏れで御入庫です。点検しますと、リアクランクシールのようです。

オイルシールを交換するために、Ａ／Ｔを外します。

メンバーを外すので上からエンジンを吊っておきます。

Ａ／Ｔを降ろしドライブプレートを外すとオイル漏れが確認できます。

オイルシールは古いタイプが付いていました。新しいシールと交換します。

交換したら　オイル漏れの跡をキレイに清掃します。あとは復元して完了です。

走行中にエンストしたり　息つきのような症状で御入庫です。

確認の為　アイドリングで様子をみていますと、急にアイドリングが上下してエンストしました。

再始動も困難です。

点検しますと、ブーストプレッシャーセンサーがダメでした。インマニ内の負圧と加圧の状態を見ています。

スロットルからのパイプに付いています。

交換後、故障コードも消え症状も無くなりました。

８５０でラムダマーク点灯です。診断でＯ２センサーと出たので交換します。

８５０は02センサーは1個です。（並行車は２個の場合があります）

今回はＢＯＳＣＨのＯ２センサーで交換します。

ＢＯＳＣＨによれば　定期的に交換が良いとされています。常に排気ガスに　さらされていますからダメージは受けやすいと思います。

交換した後、ＥＣＵをリセットする必要がありますので、Ｏ２センサーを交換しただけではラムダマークが再点灯する場合があります。