ボルボＣ３０　コンデンサー交換

エアコンの不調で入庫です。ガス漏れの為　エアコンが冷えません。

コンデンサーからのガス漏れの為、交換します。

交換には、バンパーを外しラジエター、電動ファン、インタークーラー、コンデンサーを丸々外します。

これが、丸々はずした状態です。コンデンサーを見ますと、

漏れている事が良く分ります。丸いシミが　漏れ跡です。

コンデンサーを新品に入替えます。

復元後、エアコンサイクルを真空引きしてエアコンガスとコンプレッサーオイルを充填して完了です。

ボルボC30　エンジンチェックランプ

始動後　不調がありチェックランプも点灯しています。

テスターで点検しますと　バキュームソレノイドの不調です。

スロットルからインマニのスワールを見ています。

新品のソレノイドと交換して作動を確認して完了です。

ボルボS80　エンジンオイル漏れ

ボンネットを開けると　オイルの焼けた臭いがします。

ヘッドカバーから漏れたオイルがエキマニに　たれています。火災事故にもなる可能性があるので

至急、修理します。

希少なV8エンジンです。　カバーパッキンを交換するにはインマニを外す必要があります。

しかし、でかいエンジンだ。。。

ヘッドカバーが外せる状態になりました。作業は片バンクずつやります。

まずは　簡単に手前から。古いパッキンは　カチカチでプラスチックみたいです。

奥側は　フューエルラインがあったり　せまかったりで、難儀です。

交換後、復元します。インマニは２段に分割され、間にはインジェクターパイプや配線があるので

慎重に作業します。

最後に　エンジンルームをスチーム洗浄して完了です。

ボルボS80　ラジオに雑音

ラジオに　「ザーザー」とか「ブツブツ」とノイズが入ります。

S80はリヤピラーにアンテナアンプがあります。

このアンプを　いじくると一時的にクリアーな音にもどります。内部不良の恐れです。

交換すれば良いですが、意外と高額なのと日本国内在庫無しで納期も掛かる為、

一応　分解してみます。

良くみると、やっぱりハンダが割れています。すぐに古いハンダを吸い取り　ハンダを

新しく付け直します。

修理後　２～３日様子を見て　ノイズが出なくなりました。