エアコンを10分位使うと風が止まります。
ブロアファンモーターか、レジスターか。どちらかを判断します。
![ace6169322cb061a14440a0ac04af815-480x360](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/09/ace6169322cb061a14440a0ac04af815-480x360-480x360.jpg)
グローブボックスを外して エアコンを作動させます。しばらくすると、ファンが止まりました。
判断のチャンスです。
![V70ブロアファン](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/2b6b49a19afda0cdf08ce5ae34ef35f6-480x360.jpg)
サーキットテスターでは電圧はOKです。「レジスターっぽいな」と思いながら、カプラーを ゆすってみます。
すると、動きはじめました。が、しばらくすると止まります。レジスターの交換をします。
![V70ファンレジスター](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/89208791fe79d8b197207be3c1e45a8d-480x360.jpg)
ブロアファンAssyを外して 分解します。
![V70ファンレジスタ](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/9a59f835f0e0e89f9e33b914c084eaf3-480x360.jpg)
左が新品です。見た目では 不具合は わかりません。
復元して エアコンを作動させ、しばらく様子を見ます。
もう、ファンが止まる事は無く、冷えも良好なので 完了です。
お客様より、排気漏れのような「ボー」と言う音がする。と御依頼です。
試運転しますと、確かにボーボー音がします。 原因はハブが うなっていました。
リフトアップして点検しますと、タイヤがガタガタです。
![12184ca2e99d97ae10ab486938ade2ef](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/09/12184ca2e99d97ae10ab486938ade2ef1.jpg)
ハブベアリングを外すには 写真の様に分解します。ブレーキ一式と ドライブシャフトを外してから ハブベアリングを外します。
![850ハブベアリング4](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/bf85717b1f0b98d11d7409347e22c81d.jpg)
奥が ガタガタのハブで、手前が新品です。中のベアリングがシールごと飛び出しています。
最悪は ホイールが走行中に外れる事も。。。
![850ハブベアリング3](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/f65fe2e34bf577e1cc4ad79715f7ffff.jpg)
新品を組み付け ブレーキ等を復元して 完了です。試運転では 静かな走行になりました。
まだまだ走れる05y後期のダイナミックエディション。
何か部品ほしい人いますか?
需要あれば崩そうかな?
勿体ないかな?
まぁいいか!
V70 2005 ダイナミックエディション
ぶつけてしまった外装、壊れてしまった高価な部品、もう新品の在庫がないと諦めてしまったあの欠品部品。
そんなお客様の声にお応えすべく、リサイクルパーツの取扱いを開始致します。
![OLYMPUS DIGITAL CAMERA](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/09/P1010279-480x360.jpg)
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![OLYMPUS DIGITAL CAMERA](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/09/P1010280-480x360.jpg)
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V90のリヤショックから オイル漏れです。新品は高額なので中古と交換します。
![DSC03203](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/DSC03203-480x360.jpg)
写真で判るように かなり漏れており ショック全体がオイルまみれです。乗り心地も ブアンブアンです。
![DSC03205](https://www.autogeselle.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/DSC03205-480x360.jpg)
交換は簡単で、タイヤハウス内のメクラをはがすと、上側のネジが出てきます。下側は アームに付いています。
計2本のネジを外せば 取れます。
上が 古いショックです。ブーツがオイルでテカってます。
中古ショックを掃除して 取付て完了です。