ボルボ８５０　エンジンマウント交換

オイル漏れと言う事で御入庫です。が、点検しますと、エンジンマウントからシリコンが漏れてました。

まだ、初期なので体感できる症状は無いですが　シリコンが全部出きってしまうと振動が激しくなります。

外して並べますと　ヘタリ具合が判ります。

交換後は　漏れたシリコンを掃除します。

その間に放置された古いマウントから　シリコンが流出してました。

ボルボV70　ブローバイホース交換

V70の２００５ｙ～２００７ｙは　エンジンのブローバイホースがプラスチックです。10年が経過し熱による劣化で破損します。

エンジンからオイルの焼けた臭いは　これが原因です。

交換するにはインテークマニホールドの脱着が必要です。インジェクターなどを順番に外していきます。

新しいホースはゴム製に変わっています。一緒にオイルトラップも交換します。

インマニのガスケットを新品にして復元します。

カバー類を付ける前にエンジンを始動して　ガソリン漏れやブローバイ漏れの確認をして完了です。

雨が降ると　ルームランプやピラーカバーの所から雨漏れがします。

シャワーテストでサンルーフガラスから漏れている事が判明しましたので交換します。

まずはガラスを外します。外したガラスを確認しますと、

ガラスとフレームの間から漏れて錆が発生しているのが確認できます。

上のように取り付け部からも漏れて腐食しています。

９４０のサンルーフガラスは　雨漏れ対策がされたガラスがあります。内側のカバーを外すと　上の写真のように黄色の丸シールが２個貼ってあります。ただ、これも１９年前の中古ですので油断は禁物です。