左ウインカーが出ません。ウインカーレバーの内部不良は 良くありレバー交換をしますが、
今回は様子が違います。点検したところステアリングホイールモジュールが不良です。
ハンドルを外し コンタクトリールが見えます。この奥にモジュールがあります。
コンタクトリールと一体で外した後 モジュールを付け替えます。右が新品。
組込み後 ステアリングを付けますが、左手に持っているプレートがコラムシャフトに共締め
されます。これはウエイトで、アイドリング時の振動を軽減する役割を持ちます。状況に応じて
重さが違う物に交換する事ができます。
交換後 テスターの自己診断と作動点検で完了です。
車検でお預かりのサーフです。「トヨタ車だから きっと問題ないな。」と思っていたら、エンジンオイルが
漏れていました。ヘッドカバーからエキマニに漏れているので 危険です。
外すのは簡単です。最近の見た目重視なカバーだらけの車より作業が楽です。
左はオイルがエキマニの遮熱板にオイルが付いている様子です。右はヘッドカバーP/Kを交換
して、遮熱板を掃除した様子です。
ヘッドカバーの裏側です。パッキンはゴムですが カチカチに硬化してプラスチックみたいに
なってました。
組込み後 アイドリングで漏れの点検をして完了です。
ラジオに 「ザーザー」とか「ブツブツ」とノイズが入ります。
S80はリヤピラーにアンテナアンプがあります。
このアンプを いじくると一時的にクリアーな音にもどります。内部不良の恐れです。
交換すれば良いですが、意外と高額なのと日本国内在庫無しで納期も掛かる為、
一応 分解してみます。
良くみると、やっぱりハンダが割れています。すぐに古いハンダを吸い取り ハンダを
新しく付け直します。
修理後 ２～３日様子を見て ノイズが出なくなりました。
車検で御入庫のＶ７０です。 ラジエターにヒビ割れを発見。交換する事に。。。
ラジエターを交換するために ダクト類や電動ファンをはずします。
全体が見えたら ホース類を外し ラジエターを下から抜き取ります。
作業としては そんなに大変ではありませんが、大袈裟に感じます。
上が新品です。今回はお客様と相談して社外品を使います。９９ｙ以降のＶ７０は バレオ と言うメーカーのラジエターが純正ですが、ＯＥＭが無く 恐らく国内にはニッセンしか社外は無いと思います。
新品をマウントして、
ホース類やダクト類 電動ファンを復元します。ＬＬＣを入れて エア抜きと水漏れの点検をして完了です。
エアコンを１０分位使うと風が止まります。
ブロアファンモーターか、レジスターか。どちらかを判断します。
グローブボックスを外して エアコンを作動させます。しばらくすると、ファンが止まりました。
判断のチャンスです。
サーキットテスターでは電圧はOKです。「レジスターっぽいな」と思いながら、カプラーを ゆすってみます。
すると、動きはじめました。が、しばらくすると止まります。レジスターの交換をします。
ブロアファンAｓｓｙを外して 分解します。
左が新品です。見た目では 不具合は わかりません。
復元して エアコンを作動させ、しばらく様子を見ます。
もう、ファンが止まる事は無く、冷えも良好なので 完了です。
まだまだ走れる０５ｙ後期のダイナミックエディション。
何か部品ほしい人いますか？
需要あれば崩そうかな？
勿体ないかな？
まぁいいか！
V７０ ２００５ ダイナミックエディション
ぶつけてしまった外装、壊れてしまった高価な部品、もう新品の在庫がないと諦めてしまったあの欠品部品。
そんなお客様の声にお応えすべく、リサイクルパーツの取扱いを開始致します。
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
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Ｖ９０のリヤショックから オイル漏れです。新品は高額なので中古と交換します。
写真で判るように かなり漏れており ショック全体がオイルまみれです。乗り心地も ブアンブアンです。
交換は簡単で、タイヤハウス内のメクラをはがすと、上側のネジが出てきます。下側は アームに付いています。
計２本のネジを外せば 取れます。
上が 古いショックです。ブーツがオイルでテカってます。
中古ショックを掃除して 取付て完了です。
９月から、ボルボ車検の お客様を対象にお得なパッケージを始めます.
①フューエルプロ 通常￥２００００を 車検と同時作業で￥１３０００（税別）
車検基本工賃と 合計で￥３１０００(税別）
②ワコーズ 車検バリューパック 車検と同時で￥５０００(税別）
基本工賃と合計で ￥２３０００（税別）
車検、点検の際に 是非 御利用ください！！
ブレンボキャリパーの取付依頼です。
ただ、ローターは磨耗が酷く 研磨も不可能な状態です。
この２ピースローターは もう無く 代わりのローターをつけます。
今回は Ｓ６０等の純正で３２０ｍｍのローターがあるので その社外品で対応しました。
スリットを御希望されましたが、プレーンしか無く せめて、と思い 錆にくい塗装済みのローター
にしました。
キャリパーも色褪せていたので シャシクリアーを吹きました。
ホイールが 当るのでスペーサーをセットしました。
