エアコンが効かない Ｖ７０ Ｔ５の入庫です。
ガス圧を点検しますと かなり低いので、どこか漏れています。
エンジンルームの上からは漏れが確認できないので下から点検します。
アンダーカバーを外します。最近のボルボは、何をするにもアンダーカバーの脱着が必要です。ネジも多いです。
コンデンサーの下部に ガス漏れの形跡を発見。
ラジエターのサポートを外してみると黄色いオイルが付着しています。エアコンガスです。
確認の為 ブラックライトで照らすとドライヤーのフタから漏れています。
これが、フタです。プラスチックにＯリングが付いてます。
交換して清掃します。真空引きをして一晩 放置します。真空状態が保たれていれば大丈夫です。
確認後、エアコンガスとオイルを充填して完了です。
エンジンオイル漏れです。
オイルフィルターからの漏れに見えますが、その後のオイルクーラーのパッキンからです。
オイルフィルターを外して、中央の突起を外します。
すると、オイルクーラーが外れます。漏れの原因のパッキンが見えます。
新品と比べますと、劣化具合がわかります。
オイルフィルターは外したので交換かんです。エンジンオイルは、まだキレイなので補充で完了です。
06ｙ XC70
08ｙ V70 T-6SE AWD
16ｙ V40 T-3 SE レザー
本年は格別のご愛顧を賜り、まことに有難く厚く御礼申し上げます。
来年も、より一層のご支援を賜りますよう、一同心よりお願い申し上げます。
なお、営業開始は１月６日９時より通常営業いたします。宜しくお願いいたします。
リバース時やハンドルを切った時に 振動が出ると言う事で入庫です。
暖機後ですと 分りづらいですが冷間時は振動が良くわかります。
右のエンジンマウントを交換します。トルクロッドは、まだ新しいので交換しません。
エキスパンションタンクを外します。
エンジンを固定してアンカレッジを外すとダメなマウントが出てきます。
右が新品です。一目で つぶれている事がわかります。
裏側でも 違いがわかります。古い方は 黒いシリコンが流出してきました。
復元して冷却水を補充して作業完了です。
程度が良いXC60SE AWD を仕入れました。
