ボルボ850 ラムダマーク点灯
850でラムダマーク点灯です。診断でO2センサーと出たので交換します。
850は02センサーは1個です。(並行車は2個の場合があります)
今回はBOSCHのO2センサーで交換します。
BOSCHによれば 定期的に交換が良いとされています。常に排気ガスに さらされていますからダメージは受けやすいと思います。
交換した後、ECUをリセットする必要がありますので、O2センサーを交換しただけではラムダマークが再点灯する場合があります。
850でラムダマーク点灯です。診断でO2センサーと出たので交換します。
850は02センサーは1個です。(並行車は2個の場合があります)
今回はBOSCHのO2センサーで交換します。
BOSCHによれば 定期的に交換が良いとされています。常に排気ガスに さらされていますからダメージは受けやすいと思います。
交換した後、ECUをリセットする必要がありますので、O2センサーを交換しただけではラムダマークが再点灯する場合があります。
エアコンが効かない V70 T5の入庫です。
ガス圧を点検しますと かなり低いので、どこか漏れています。
エンジンルームの上からは漏れが確認できないので下から点検します。
アンダーカバーを外します。最近のボルボは、何をするにもアンダーカバーの脱着が必要です。ネジも多いです。
コンデンサーの下部に ガス漏れの形跡を発見。
ラジエターのサポートを外してみると黄色いオイルが付着しています。エアコンガスです。
確認の為 ブラックライトで照らすとドライヤーのフタから漏れています。
これが、フタです。プラスチックにOリングが付いてます。
交換して清掃します。真空引きをして一晩 放置します。真空状態が保たれていれば大丈夫です。
確認後、エアコンガスとオイルを充填して完了です。
エンジンオイル漏れです。
オイルフィルターからの漏れに見えますが、その後のオイルクーラーのパッキンからです。
オイルフィルターを外して、中央の突起を外します。
すると、オイルクーラーが外れます。漏れの原因のパッキンが見えます。
新品と比べますと、劣化具合がわかります。
オイルフィルターは外したので交換かんです。エンジンオイルは、まだキレイなので補充で完了です。
06y XC70
08y V70 T-6SE AWD
16y V40 T-3 SE レザー
本年は格別のご愛顧を賜り、まことに有難く厚く御礼申し上げます。
来年も、より一層のご支援を賜りますよう、一同心よりお願い申し上げます。
なお、営業開始は1月6日9時より通常営業いたします。宜しくお願いいたします。